NH Hoteles e Isofotón firman un acuerdo de cooperación en el ámbito de la energía solar

Este acuerdo contempla la realización de las mejores prácticas en el uso de la energía solar orientada hacia la eficiencia energética y la gestión empresarial con los máximos criterios de sostenibilidad medioambiental, impulsando el liderazgo de NH Hoteles en eficiencia energética y compromiso con el desarrollo sostenible.

NH Hoteles e Isofotón han firmado un acuerdo de cooperación en el ámbito de la energía solar fotovoltaica y térmica.

Este acuerdo contempla la realización de las mejores prácticas en el uso de la energía solar orientada hacia la eficiencia energética y la gestión empresarial con los máximos criterios de sostenibilidad medioambiental, impulsando el liderazgo de NH Hoteles en eficiencia energética y compromiso con el desarrollo sostenible.

Los primeros proyectos tanto a nivel internacional y nacional se encuentran ya en proceso de ejecución, destacando entre ellos el NH Parque Avenidas en Madrid y el NH Campo de Gibraltar, en Palmones (Algeciras). Asimismo están en proceso de estudio diversos establecimientos en Sicilia y sur de Italia, donde la cadena hotelera e Isofotón tienen una presencia importante.

El acuerdo incluye igualmente el estudio previo de las instalaciones hoteleras de NH para incorporar energía solar fotovoltaica y térmica en todos aquellos establecimientos cuyas características técnicas lo permitan. Para ello, equipos técnicos de ambas compañías están analizando diferentes posibilidades para futuros proyectos en este sentido.

Isofotón valora muy positivamente el acuerdo con NH Hoteles porque permite a la compañía impulsar su experiencia en cadenas hoteleras de la mano de un partner de confianza y prestigio internacional como NH Hoteles.

NH Hoteles ha destacado que para la cadena hotelera es fundamental contar con la colaboración de entidades líderes en sostenibilidad para poder seguir desarrollando con éxito su plan global de medio ambiente.

Riversimple, vehículo eléctrico alimentado con hidrógeno

El pequeño vehículo de Riversimple utiliza cuadro motores eléctricos que obtienen la energía de las baterías alimentadas por hidrógeno. No hay grandes avances en cuando a la utilización del hidrógeno como vector energético aquí, aunque sí en la configuración del vehículo, que ahorra peso y energía necesaria (hasta un 50 por ciento) al acoplar los motores en las ruedas. Necesita un kilo de hidrógeno para recorrer 300 km y la velocidad máxima es de 80 km/h, lo que –unido a su ligereza– limita su utilización a la ciudad.

En principio podría entrar en el mercado en 2012.

(Vía Euronews.)

Jose Luis de Vicente | arquitecturas dinamicas y sistemas digitales urbanos

Desde la segunda mitad del siglo XX, teóricos urbanistas y movimientos arquitectónicos de vanguardia empezaron a plantear que en las siguientes décadas, la experiencia urbana no estaría definida principalmente por las construcciones. La ciudad del siglo 21 sería dinámica, y sus espacios se adaptarían al comportamiento de sus habitantes. Cincuenta años después, las tecnologías móviles y la informatización de infraestructuras y procesos plantean desde múltiples frentes la redefinición de lo urbano desde lo digital. Esta presentación recorrerá la historia de cómo hemos imaginado, y cómo estamos construyendo, la ciudad híbrida.

fuente: www.unia.es

Juan Freire | De la ciudad hibrida al urbanismo P2P

Las promesas de la unión de tecnología y ciudad comienzan a hacerse realidad, aunque no siempre esa realidad responde a las expectativas creadas. O más bien, en la mayor parte de casos no existían expectativas reales más allá del efecto glamuroso y moderno de la introducción de tecnologías en los modelos convencionales de gestión urbana.

Pero la ciudad contemporánea no puede ya entenderse sin la tecnología y las prácticas y cultura digital que genera. Y los modelos de gestión urbano no pueden permanecer al margen de estos cambios sociales. En este sentido, la integración de la tecnología en los espacios urbanos plantea dos retos. Por una parte, la diversidad y complejidad de fuentes de información y bases de datos que soportan el funcionamiento de una ciudad hacen necesario el desarrollo de herramentas de visualización de la piel digital de los espacios urbanos que permitan a los usuarios, sea estos gestores o los propios ciudadanos, apropiarse de la información para la exploración de la ciudad y la toma de decisiones. Pero por otra parte, las plataformas digitales urbanas recuperan un ya viejo debate sobre un concepto tan manipulado como importante como es el de la participación ciudadana. Respecto a este segundo reto nos encontramos básicamente con dos alternativas: 1) diseñar sistemas de información que ofrezcan a los ciudadanos la posibilidad, en el mejor de los casos, de visualizar datos y aportar su opinión sobre unos pocos temas, casi siempre banales, definidos a priori por los responsables urbanos; o 2) diseñar sistemas para la participación abierta que permitan a los ciudadanos contribuir y apropiarse de la información para nuevos usos y para promover debates inesperados y proyectos no planificados a priori.

fuente: www.unia.es